多个航空及物流业大型盛会将落地香港，香港地接
（张广文/ 采访报道）记者从香港旅游发展局了解到，香港即将举行多场航空、交通、物流会议及展览，进一步稳固香港作为国际物流与航空枢纽城市的地位。
当中，今年11月和12月，亚洲物流航运及空运会议(ALMAC 2023)，以及亚太地区创新与运能建设研讨会(Asia Pacific Region Innovation & Capacity Building Symposium 2023)将依序在香港举行。明年，则将有国际航空运输协会世界货运硏讨会、亚太航空引擎大会(Aero-Engines Asia-Pacific)，以及集全球各地航空、港口、铁路及货运物流业专业人员的超级枢纽博览会(Super Terminal Expo )等多项业界盛会首度登陆香港。CAPA亚洲航空领袖峰会及可持续性奖颁奖仪式也将于明年年底举行。
香港旅游发展局会议展览及邮轮业务总经理黄卓雄表示，香港作为航空枢纽，拥有全球联通的交通网络、具有未来潜力的机场城市发展、一流的会议场馆以及通往大湾区的门户地位，使其成为区内举办重要业界活动的策略之选。香港5小时的航程即可连系全球逾半人口，地理位置得天独厚。香港国际机场自启用以来，为约120间航空公司提供服务，一直是全球最繁忙的客运机场之一，也是货运量最高的航空货运枢纽。2022年，香港的货运吞吐量高达420万公吨，乃少数于两个界别中均稳占领先地位的机场之一。
首届Super Terminal Expo签订MOU
主办首届Super Terminal Expo的Informa Markets商业发展执行副总裁Michael Duck说，亚太区是全球最大的物流及客运市场，而香港正位于亚太区的中心。会展活动选址香港为捕捉蓬勃发展市场的物流及客运服务需求增长机遇。
看好香港成为多个航空和物流会展活动的首选目的地，香港会奖业者认为，精英领袖聚首有望促进交通与物流业启发性对话和交流，进而引领业界快速发展，香港新近落成的大型基建、邻近粤港澳大湾区、国际航空枢纽等优势也将日益明显。其实今年已举办第三届全球物流企业合作交易博览会、国际航空运输协会(IATA)国际航空论坛等。
香港机场管理局制定“机场城市”发展策略
为加强香港与粤港澳大湾区以及全球的联系，香港机场管理局更制定了一套完善前瞻的“机场城市”发展策略，包括：
- 将第三跑道系统运力提升50%，完成后每年可处理1.2亿人次客运量及1,000万公吨货运量。
- 通过港珠澳大桥的跨境基建项目，强化大湾区内的交通运输网络，为旅客提供更便捷无缝的出行体验，带动更多区内的商务交流及考察活动。
- 推进亚洲国际博览馆二期扩建，落成后将设全港最大的室内表演场地，可容纳二万人，以吸引更多大型盛事。
也就是说，香港国际机场正在由“城市机场”转变成为“机场城市”，如此将香港定位为“超级联系人”的角色，未来有望抓紧更多来自大湾区及全球市场的商机，为香港的会议展览行业提供新的增长机遇。
亚洲国际博览馆主席李天柱表示，这些活动还将展现大屿山作为香港交通网络的核心，云集新酒店、全香港最大型的综合购物、餐饮及娱乐设施11 SKIES、以及众多会议展览场地等，前所未有的协同效应。
国际航空运输协会副理事长兼秘书Conrad Clifford认为，香港不但拥有以其为基地的国泰航空公司，而且更备有处理易腐物品、锂电池及危险货物的经验与专业知识。他有信心香港的航空交通将于2024年底恢复至疫情前水平，较原先预期提早三年，与亚太区恢复较快的预期一致。他预计，2024年国际航空运输协会世界货运研讨会将吸引全球逾1,000名嘉宾出席。