美国人不爱国内旅游，美国地接
今年夏季美国国际航班几乎班班爆满，相形之下部分国内航班却显得冷冷清清。
海外旅游的吸引力大增加，让民眾寧可放弃在美国境内的短途旅行，转而选择路途更长的海外旅程，当中又以欧洲是最受欢迎的目的地。
根据代表美国主要航空业者的美国航空协会发布最新统计指出，7月国内航班的搭乘人数较2019年同月下降了2％，至于跨大西洋航线的乘客人数则增加14％。
航空公司的机票价格也反映这项变化。机票预订应用程序Hopper的数据发现，美国国内机票价格较去年下降11％，低于2019年水平，不过国际票价却较去年上涨11％，比2019年增加28％。
航空业重新调整航班
然而如此转变也让部分专注国内市场的航空公司收入受到衝击。据航空公司高管指出，为了因应新的趋势变化，航空业者正在重新调整航班计画，尝试新的航线希望能更加适应新崛起的旅游模式。
Spirit航空公司执行长克里斯蒂（Ted Christie）日前在发布财报时警告，目前情况对于专注国内航空市场的业者相当不利。
普洛汀斯基（Dan Plotinsky）与他的家人通常都会在夏季搭机飞往英国探望亲戚。由于他的大女儿今年从高中毕业，他们决定改变度假计画，转而前往欧洲旅行。普洛汀斯基的妻子和女儿从法国出发，之后到了伦敦再与他会合。
他表示：「我想我们只是决定要尝试新的东西。」
捷蓝航空先前也提出预警，声称第三季财报可能出现亏损，它还调降今年全年的获利预测。Spirit、Frontier和阿拉斯加航空高管在最近几周也都不约而同表示，随着愈来愈多民眾将度假预算花在海外旅行上，美国航班的机票已经调降。
Frontier航空执行长毕夫（Barry Biffle）说：「当我们有5％的民眾选择前往欧洲，这代表很多顾客。」
旅馆国际收入成主引擎
旅馆也出现类似的转变。万豪国际表示，今年每间客房的国际收入有望增长最多3成，将成为带动获利成长的主要动力。凯悦则提到，第二季在欧洲旅馆的客房收入，有27％来自美国旅客，超出2019年同期的21％。
凯悦执行长沃帕马连（Mark Hoplamazian）指称：「我们看到美国人的旅行目的变得更加广泛。」
受到疫情结束带动旅游需求激增，旅游已经连续两年呈现上升趋势，而且需求比许多观察家预期的更加强劲与具有韧性。不过今年夏季国内旅游成长陷入停滞，可能是这波反弹趋势趋缓的首个迹象。一些航空业者认为，国际旅行热潮是去年国内旅行荣景的延迟回声。
随着许多商务旅行人士仍然选择退场观望，导致航空公司愈来愈受到度假民眾善变心情的影响，他们目前还在努力找出如何因应的策略。
一些业者正在整理周二与周三等淡日的航班，并计画调整航班以迎合更多的休閒旅客。
西南航空最近表示，将退出以商务为主的航空市场，像是从芝加哥到俄亥俄州哥伦布的路线，并增加到佛罗里达州城市，如萨拉索塔、坦帕和凤凰城的航班。
捷蓝航空也有类似调整计画，将尝试不同航线，藉此开拓新的需求。